Kalkulator kosztów transportu drogowego — trzy modele wyceny
W transporcie drogowym międzynarodowym koszt rzadko jest podawany w jednej walucie czy jednostce. Spedytor wycenia fracht w jednej z trzech głównych metod, w zależności od typu ładunku i relacji — a kalkulator transportu drogowego powyżej obsługuje wszystkie trzy.
Per kilometr (FTL — Full Truck Load)
Stawka za 1 km całej naczepy, zwykle 5-8 PLN/km dla EU. Dotyczy pełnego załadunku. Wzór: Koszt = km × stawka. Realna stawka rynkowa pochodzi z platform jak Trans.eu czy Timocom.
Koszt transportu za 1 km — stawki 2026
Ile kosztuje transport za 1 km? Stawka zależy przede wszystkim od typu pojazdu i relacji:
| Pojazd / typ ładunku | Stawka za 1 km (2026) |
|---|---|
| Bus do 3,5 t | 2,5–4 PLN/km |
| Solówka (do 12 t) | 3,5–5,5 PLN/km |
| Naczepa FTL — kraj | 4,5–6,5 PLN/km |
| Naczepa FTL — międzynarodowy | 5–8 PLN/km |
| ADR (towary niebezpieczne) | +15–30% do bazy |
| Chłodnia (FRC) | +20–30% do bazy |
Do stawki za km dolicz fuel surcharge (5–15%) i myto. Ładunek ADR wymaga certyfikowanego kierowcy i oznakowanej naczepy — stąd dopłata; osobnego kalkulatora ADR nie potrzebujesz, wystarczy doliczyć 15–30% do stawki bazowej w kalkulatorze powyżej.
Per LDM (Loading Meter)
LDM = 1 metr bieżący długości naczepy szerokości 2,4 m i wysokości 2,7 m (~7,2 m³). Stawka stosowana w drobnicy (groupage). Wzór: Koszt = LDM × stawka. 1 LDM to umownie ~1 700 kg ładunku i mieści 2,5 palety EUR.
Przelicznik LDM ⇄ palety — ile LDM ma paleta?
LDM liczy się wzorem: LDM = (długość × szerokość ładunku w m) / 2,4 (szerokość naczepy). Stąd 1 europaleta (120×80 cm) = 0,4 LDM, a 1 LDM = 2,5 palety EUR. Najczęstsze przeliczenia:
- Paleta EUR 120×80 cm = 0,4 LDM (2,5 palety na 1 LDM)
- Paleta przemysłowa 120×100 cm = 0,5 LDM (2 palety na 1 LDM)
- Pół-paleta 80×60 cm = 0,2 LDM (5 palet na 1 LDM)
- Naczepa standard 13,6 m = 13,6 LDM = 33 palety EUR lub 26 przemysłowych
Przykład: 6 palet EUR = 6 × 0,4 = 2,4 LDM. Przy stawce 250 PLN/LDM fracht bazowy wyniesie 600 PLN + fuel surcharge.
Per paleta
Najprostszy model — stała stawka za każdą EUR-paletę między dwiema strefami. Często stosowany w sieciach dystrybucyjnych (DPD, Raben, Geis). Wzór: Koszt = liczba palet × stawka.
Stawki frachtowe w transporcie drogowym — orientacyjne poziomy 2026
Poziomy rynkowe dla ładunków z Polski (spot, bez ADR i wymogów temperaturowych). Aktualne oferty sprawdzisz na giełdach Trans.eu i Timocom:
| Relacja | FTL (cała naczepa) | Drobnica (per LDM) |
|---|---|---|
| Polska — Niemcy | 2 500–4 500 PLN | 80–150 PLN/LDM |
| Polska — Holandia / Belgia | 4 000–6 500 PLN | 120–180 PLN/LDM |
| Polska — Francja | 5 500–8 500 PLN | 150–250 PLN/LDM |
| Polska — Włochy | 5 000–8 000 PLN | 150–250 PLN/LDM |
| Polska — Hiszpania | 8 000–12 000 PLN | 200–320 PLN/LDM |
Do stawki bazowej dolicz fuel surcharge (5–15%) i myto — kalkulator powyżej robi to automatycznie.
Kalkulacja kosztów transportu — przykład krok po kroku
Zadanie: 6 palet EUR (po 400 kg) z Warszawy do Lyonu, stawka drobnicowa 220 PLN/LDM, dopłata paliwowa 10%.
- Przelicz palety na LDM: 6 × 0,4 = 2,4 LDM.
- Koszt bazowy: 2,4 × 220 = 528 PLN.
- Fuel surcharge 10%: 528 × 0,10 = 52,80 PLN.
- Razem fracht: 580,80 PLN (~97 PLN/paleta). Dla porównania FTL na tej trasie to ~6 500 PLN — drobnica wygrywa przy 6 paletach.
Ten sam schemat policzysz w kalkulatorze powyżej dla dowolnej liczby palet, a liczbę kartonów na palecie ustalisz w kalkulatorze paletyzacji.
Wycena transportu drogowego online — jak oszacować koszty transportu międzynarodowego?
Szacowanie kosztów transportu międzynarodowego przed zapytaniem do spedytora ustawia Cię w negocjacjach — wiesz, kiedy oferta odbiega od rynku. Rzetelna wycena transportu drogowego składa się z czterech elementów:
- Fracht bazowy — km × stawka (FTL), LDM × stawka (drobnica) lub liczba palet × stawka strefowa. Orientacyjne poziomy znajdziesz w tabelach powyżej.
- Opłaty transportowe stałe — myto i winiety (Polska–Francja ~200–300 EUR), opłaty promowe/tunelowe, parking.
- Dopłata paliwowa — 5–15% bazy wg miesięcznej tabeli przewoźnika.
- Opłaty warunkowe — ADR (+15–30%), chłodnia (+20–30%), przestoje na rampie (50–100 EUR/h po czasie wolnym), odprawa celna poza UE.
Kalkulator opłat transportowych powyżej sumuje wszystkie cztery pozycje: wybierz model wyceny, wpisz stawkę bazową i dodatki — wynik porównasz 1:1 z ofertami z Trans.eu lub Timocom. Do pełnego kosztu dostawy (z cłem i VAT) użyj kalkulatora landed cost.
Dodatki paliwowe
Wszystkie modele uzupełnia fuel surcharge (BAF drogowy) — zwykle 5-15% bazy, korygowany miesięcznie wg cen oleju napędowego. Dodatkowo opłaty drogowe (myto), parking, czas wyczekiwania na rampie i odprawa celna (jeśli poza UE) — cło i VAT importowy dla trasy spoza UE policzysz w kalkulatorze celnym online.