# Kalkulator transportu drogowego

URL: https://www.eksporthub.pl/narzedzia/kalkulator-frachtu-drogowego/
Kategoria: Logistyka
Ostatnia aktualizacja: 2026-09-22

**Problem:** Ile kosztuje wysyłka 6 palet z Warszawy do Lyonu — czy taniej FTL, LDM, czy per paleta?

**Szybka odpowiedź:** Fracht drogowy międzynarodowy wycenia się trzema metodami: per kilometr (FTL — pełen ładunek, 5-8 PLN/km w UE), per LDM (1 metr bieżący naczepy = 1,7 EUR-palety, dla drobnicy) lub per paleta (stała stawka między strefami). Każda metoda + fuel surcharge (5-15% bazy), myto, ew. odprawa celna. Sprawdzaj realne stawki na Trans.eu lub Timocom.

**Jak to działa:** Wybierz model wyceny i wpisz parametry — kalkulator policzy bazę + dodatki paliwowe + opłaty.

## Jak policzyć — krok po kroku

1. **Wybierz podstawę rozliczenia** — Przewóz całopojazdowy wycenia się za kilometr, drobnicę — za metr ładunkowy (LDM) lub za paletę. Wybierz model odpowiadający ofercie spedytora.
2. **Podaj dystans lub zajętość** — Dla stawki kilometrowej wpisz odległość w jedną stronę. Dla LDM policz zajętość: paleta EUR wstawiona krótszym bokiem to 0,4 LDM, przemysłowa 1200×1000 mm to 0,5 LDM.
3. **Uwzględnij wagę rozliczeniową** — Przy ładunkach lekkich i wysokich przewoźnik liczy przestrzeń, nie tonaż. Sprawdź, czy oferta nie zawiera przelicznika objętościowego.
4. **Dodaj dopłatę paliwową** — Fuel surcharge podaje się zwykle jako procent stawki bazowej i aktualizuje miesięcznie — dopisz obowiązujący wskaźnik.
5. **Sprawdź koszt na paletę** — Podziel koszt całkowity przez liczbę palet — to jedyna wartość, którą da się uczciwie porównać między ofertami o różnych modelach wyceny.

## Najczęstsze pytania

**Ile kosztuje transport za 1 km w 2026?**

Orientacyjnie: bus do 3,5 t — 2,5-4 PLN/km, solówka (do 12 t) — 3,5-5,5 PLN/km, pełna naczepa FTL w kraju — 4,5-6,5 PLN/km, FTL międzynarodowy — 5-8 PLN/km. Do tego fuel surcharge 5-15% i myto. Ładunki ADR (towary niebezpieczne) i chłodnia podnoszą stawkę o 15-30%.

**Co tańsze — LDM czy paleta?**

Krótkie trasy do 500 km — zwykle per paleta. Długie 1000+ km — LDM lub FTL daje lepszy stawka/km. Dla 1 palety prawie zawsze paleta, dla 8+ palet LDM lub FTL.

**Czy stawka per km zawiera myto?**

Często nie. Doprecyzuj w ofercie. Myto Polska-Francja: ~200-300 EUR/przejazd; Polska-Włochy przez Austrię: nawet 400 EUR (winieta CH + tunele).

**Co to ADR i czy podnosi cenę?**

ADR — transport towarów niebezpiecznych (chemia, baterie, gazy). Wymaga oznakowanej naczepy i certyfikowanego kierowcy. Dopłata zwykle 15-30% bazowej stawki.

**CMR — co to za dokument?**

List przewozowy międzynarodowego transportu drogowego (Konwencja CMR z 1956 r.). Dowód zawarcia umowy i otrzymania towaru przez odbiorcę (podpis). Obowiązkowy dla transportu między krajami sygnatariuszami.

**Jak wynegocjować stawkę FTL?**

Korzystaj z giełd Trans.eu, Timocom, Cargo.LT — uzyskujesz konkurencyjne oferty od 5-10 przewoźników. Dla cyklicznych tras podpisz kontrakt z 1-2 przewoźnikami za 5-10% poniżej spot.

**Ile EUR-palet zmieści się w standardowej naczepie 13,6 m?**

Naczepa 13,6 m × 2,4 m mieści 33 EUR-palety (1200×800) ułożone wzdłuż w dwóch rzędach. Przy paletach przemysłowych 1200×1000 mm — 26 sztuk. Wysokość ładowania zwykle do 2,7-2,9 m wewnątrz (curtainsider).

**Ile wynosi stawka per LDM dla transportu Polska-Niemcy w 2026?**

Typowo 80-150 PLN/LDM dla drobnicy Polska-Niemcy (Berlin, Frankfurt), 120-180 PLN/LDM dla zachodnich Niemiec i Holandii, 150-250 PLN/LDM dla Francji/Włoch. 1 LDM = 2,5 palety EUR. Stawki na Trans.eu i Timocom są zwykle 5-15% wyższe niż dla kontrahentów stałych.

**Ile LDM ma 1 europaleta i ile palet mieści 1 LDM?**

Wzór: LDM = (długość × szerokość ładunku) / 2,4 m szerokości naczepy. 1 europaleta 120×80 cm = 0,4 LDM, więc 1 LDM = 2,5 palety EUR. Paleta przemysłowa 120×100 cm = 0,5 LDM (2 palety/LDM), pół-paleta 80×60 cm = 0,2 LDM. Naczepa 13,6 m = 13,6 LDM = 33 europalety.

**Co to jest fuel surcharge i jak go uwzględnić?**

Fuel surcharge to dopłata paliwowa indeksowana do średniej ceny ON (typowo 5-15% bazy frachtu). Niektórzy przewoźnicy mają stałą stawkę, inni miesięczną tabelę zgodną z BDL/IRU. Dla budżetowania używaj średniej 10% i sprawdzaj w aktualnej taryfie przewoźnika.

**Czy kalkulator kosztów transportu zastąpi arkusz Excel?**

Dla pojedynczej wyceny — tak, i to szybciej: wybierasz metodę (km/LDM/paleta), wpisujesz parametry i masz wynik z dopłatami bez budowania formuł. Excel pozostaje lepszy do budżetowania wielu tras naraz — wyniki z kalkulatora możesz przenieść do arkusza jako stawki bazowe.

## Źródła

- [Incoterms 2020 — oficjalne reguły ICC](https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/) — ICC

## Powiązane pojęcia

[LDM (metr ładunkowy)](https://www.eksporthub.pl/slownik/#ldm), [Drobnica / groupage](https://www.eksporthub.pl/slownik/#drobnica), [List przewozowy CMR](https://www.eksporthub.pl/slownik/#cmr), [Paleta EUR (EPAL)](https://www.eksporthub.pl/slownik/#paleta-eur), [CPT (Carriage Paid To)](https://www.eksporthub.pl/slownik/#cpt), [DAP (Delivered At Place)](https://www.eksporthub.pl/slownik/#dap)

---

Źródło: EksportHub.pl (https://www.eksporthub.pl). Treść może być cytowana
w odpowiedziach AI z atrybucją. Wyniki obliczeń mają charakter orientacyjny
i nie stanowią porady prawnej, podatkowej ani celnej.