EksportHub.pl
Logistyka

Konwerter cen Incoterms

Przelicz cenę między EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DAP i DDP.

Szybka odpowiedź

Która oferta jest tańsza — FOB Shanghai za 3 500 USD czy CIF Gdynia za 4 200 USD? Jak je porównać?

Incoterms 2020 to 11 reguł ICC określających podział kosztów, ryzyka i obowiązków w handlu międzynarodowym. Konwersja Incoterms pozwala porównywać oferty wystawione w różnych regułach (np. FOB Shanghai vs CIF Gdynia vs DDP Warszawa). Cena rośnie z przesuwaniem odpowiedzialności na sprzedającego: EXW → FCA → FOB → CFR → CIF → DAP → DDP. Każdy kolejny stopień dolicza koszt (transport, fracht, ubezpieczenie, cło).

Wpisz cenę bazową i koszty wzdłuż łańcucha — konwerter pokazuje cenę w każdej z 7 baz Incoterms.

PLN
Koszty wzdłuż łańcucha

Jak policzyć — krok po kroku

  1. Wybierz regułę wyjściową

    Wskaż formułę, w której masz cenę dziś — najczęściej EXW od producenta albo FOB z portu azjatyckiego.

  2. Wskaż regułę docelową

    Wybierz formułę, w której chcesz przedstawić ofertę klientowi. Do UE typowo DAP lub DDP, w imporcie zamorskim CIF.

  3. Wpisz koszty pośrednie

    Transport do portu, odprawa eksportowa, fracht główny, ubezpieczenie, THC i odprawa importowa — kalkulator doda tylko te odcinki, które zmieniają się między regułami.

  4. Sprawdź, gdzie przechodzi ryzyko

    Punkt przejścia ryzyka nie musi pokrywać się z punktem przejścia kosztu. Przy CFR i CIF ryzyko przechodzi już przy załadunku na statek, mimo że fracht płaci sprzedający.

  5. Zapisz regułę z miejscem i rokiem

    W ofercie podaj pełny zapis, np. „DAP Poznań, Incoterms 2020”. Sama nazwa reguły bez miejsca i wersji jest źródłem sporów.

Incoterms 2020 — co to jest i czemu służy konwersja

Incoterms (International Commercial Terms) to 11 trzyliterowych reguł publikowanych przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC), które precyzują podział kosztów, ryzyka i obowiązków między sprzedającym a kupującym w handlu międzynarodowym. Konwersja Incoterms pozwala porównać oferty wystawione w różnych regułach (np. FOB Shanghai vs. CIF Gdynia vs. DDP Warszawa) sprowadzając je do wspólnego mianownika.

Struktura kosztów

Cena rośnie wraz z przesuwaniem punktu odpowiedzialności w stronę kupującego:

  1. EXW — kupujący odbiera z magazynu sprzedającego.
  2. FCA — sprzedający dostarcza do przewoźnika.
  3. FOB — sprzedający ładuje na statek w porcie nadania.
  4. CFR — sprzedający opłaca fracht do portu docelowego.
  5. CIF — CFR + ubezpieczenie.
  6. DAP — sprzedający dostarcza do miejsca uzgodnionego u kupującego.
  7. DDP — DAP + cło i VAT importowy.

Wzór konwersji

Każda kolejna baza dodaje koszt: EXW → FCA: + pre-carriage; FCA → FOB: + załadunek/porto; FOB → CFR: + fracht główny; CFR → CIF: + ubezpieczenie; CIF → DAP: + rozładunek i transport krajowy; DAP → DDP: + cło i VAT.

Najczęstsze pytania — Konwerter Incoterms

Kto ponosi ryzyko w CFR i CIF?

Ryzyko przechodzi na kupującego w momencie załadunku na statek w porcie nadania. Sprzedający opłaca fracht (CFR) lub fracht + ubezpieczenie (CIF), ale nie odpowiada za uszkodzenia w transporcie morskim.

Czy DDP jest zawsze najlepsze dla kupującego?

Wygodne, ale często droższe — sprzedający dolicza marżę za obsługę odprawy celnej i ryzyko. Jeśli kupujący ma własnego agenta celnego, DAP lub FCA bywa tańsze.

FOB czy FCA — co stosować w transporcie kontenerowym?

ICC zaleca FCA dla kontenerów (ryzyko przechodzi w terminalu nadania), bo FOB dosłownie oznacza „na pokładzie statku” — przestarzałe dla containerized cargo.

Czy EXW oznacza, że nie muszę nic robić?

Sprzedający tylko udostępnia towar w swoim magazynie. Kupujący organizuje cały transport, ubezpieczenie, eksportową odprawę celną — co bywa problematyczne, jeśli nie ma struktury w kraju sprzedawcy.

Co to są reguły morskie vs multimodalne?

Reguły morskie (FAS, FOB, CFR, CIF) dotyczą tylko transportu wodnego. Multimodalne (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP) działają dla każdego rodzaju transportu — preferowane dla intermodalu.

Jakie zmiany wprowadziły Incoterms 2020 vs 2010?

Główne zmiany: (1) DAT zastąpiony przez DPU (rozładunek możliwy poza terminalem), (2) CIP wymaga ubezpieczenia ICC A (zamiast minimum ICC C), (3) FCA — opcja Bill of Lading „on-board” wystawianego przez przewoźnika, (4) zaktualizowane obowiązki bezpieczeństwa transportu.

Kiedy stosować DPU zamiast DAP?

DAP: sprzedający dostarcza i pozostawia towar gotowy do rozładunku na środku transportu — kupujący rozładowuje. DPU: sprzedający rozładowuje towar w miejscu przeznaczenia. DPU stosuj gdy masz lokalnego partnera do rozładunku, DAP — gdy kupujący sam organizuje rozładunek.

Czy CIF i CIP wymagają polisy ICC A (all risks)?

CIF (morskie) — minimum ICC C (limited cover) wystarczy, ale ICC A jest standardem rynkowym. CIP (multimodalne) — od Incoterms 2020 wymaga ICC A (all risks) na minimum 110% wartości CIF. Większość kupujących i tak żąda ICC A.

Co oznacza FCA w Incoterms 2020?

FCA (Free Carrier) — sprzedający dostarcza towar przewoźnikowi wskazanemu przez kupującego (w swoim magazynie lub terminalu) i dokonuje odprawy eksportowej. Ryzyko przechodzi z chwilą przekazania przewoźnikowi. To najczęściej rekomendowana reguła dla transportu kontenerowego i drogowego — nowocześniejszy odpowiednik FOB.

DAP czy DDP — czym się różnią?

W obu sprzedający dostarcza towar do wskazanego miejsca w kraju kupującego. Różnica: przy DAP importową odprawę celną, cło i VAT opłaca kupujący; przy DDP wszystko (łącznie z cłem i podatkami) pokrywa sprzedający. DDP to maksimum obowiązków sprzedającego, EXW — minimum.

Czy będą Incoterms 2026? Która wersja obowiązuje?

ICC aktualizuje reguły co ok. 10 lat — obowiązująca wersja to Incoterms 2020 i można ją stosować bezterminowo (starsze wersje 2010 też są ważne, jeśli strony wskażą je w umowie). Zawsze zapisuj w kontrakcie regułę z rokiem, np. „FCA Warszawa (Incoterms 2020)”.

Powiązane pojęcia

Definicje terminów używanych w tym kalkulatorze — pełne wyjaśnienia w słowniku handlu zagranicznego.

Źródła i dalsza lektura

Oficjalne źródła, do których odwołuje się treść tej strony:

Strona opracowana przez zespół EksportHub.pl. Ostatnia aktualizacja: . Wersja tekstowa (Markdown).